Liệu tiến độ xây dựng sân bay quốc tế Long Thành cùng cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây có đáp ứng được kỳ vọng đưa vào khai thác trong năm 2026, tạo đòn bẩy cho thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM và Đồng Nai? Đây là câu hỏi được giới đầu tư và chuyên gia kinh tế đặc biệt quan tâm khi các dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm đồng bộ với chiến lược phát triển kinh tế vùng và cả nước.

Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết tiến độ hai dự án trọng điểm này, nguyên nhân các vướng mắc, cũng như những tác động vi mô và vĩ mô đến thị trường bất động sản cao cấp và đầu tư tài sản trong khu vực, từ đó cung cấp góc nhìn chiến lược cho nhà đầu tư tinh tế và có trình độ cao.

Dự án cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, có chiều dài 22 km, quy mô 8-10 làn xe, tổng mức đầu tư gần 15 nghìn tỷ đồng. Đây là tuyến giao thông chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành và các khu vực kinh tế trọng điểm của Đồng Nai, Biên Hòa, Vũng Tàu.
Đến nay, dự án đã hoàn thành khoảng 54% khối lượng công việc, trong đó công tác giải phóng mặt bằng tại TP.HCM đạt 95%, Đồng Nai đạt 90%. VEC kiến nghị hai địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng trước tháng 6/2026 để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trong quý I/2027, đồng bộ với kế hoạch khai thác sân bay Long Thành.

Việc điều chỉnh giá nguyên nhiên liệu, vật liệu xây dựng và chỉ số giá xây dựng theo biến động thị trường cũng được đề xuất nhằm đảm bảo nguồn lực tài chính cho dự án trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng tăng cao do ảnh hưởng từ các biến động kinh tế vĩ mô như chiến tranh thương mại Mỹ-Trung, lạm phát toàn cầu và chính sách tiền tệ thắt chặt của FED.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã nhấn mạnh vai trò trách nhiệm toàn diện của VEC trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, đồng thời yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công, bảo đảm an toàn lao động và mỹ thuật công trình.

Dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang được triển khai với tổng sản lượng thực hiện đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng. Các hạng mục quan trọng như trụ sở cơ quan quản lý nhà nước, công trình phục vụ quản lý bay đã cơ bản hoàn thành hoặc đang hoàn thiện thủ tục bàn giao, chuẩn bị đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, một số gói thầu trọng điểm như giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật và nhà ga hành khách vẫn đang trong quá trình thi công với sản lượng đạt lần lượt 50% và 63%, chậm hơn so với kế hoạch đề ra. ACV đã chỉ đạo huy động tối đa nguồn lực để hoàn thành các hạng mục móng, mặt trước mùa mưa và cam kết hoàn thành hệ thống tuynel kỹ thuật kết nối trước tháng 6/2026.
Những khó khăn lớn nhất hiện nay bao gồm việc huy động nhân lực thi công với số lượng lớn, giá nguyên liệu và vật liệu xây dựng biến động mạnh, cùng các vướng mắc trong thanh toán cho nhà thầu. Đây là những thách thức không nhỏ trong bối cảnh kinh tế vĩ mô có nhiều biến động do ảnh hưởng từ chiến tranh tiền tệ, giá dầu thô và các yếu tố địa chính trị phức tạp.

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu các hạng mục công trình phải được triển khai đồng bộ, đảm bảo kết nối thống nhất, an toàn tuyệt đối và mỹ thuật công trình, nhằm bảo đảm vận hành hiệu quả khi đưa sân bay vào khai thác thương mại trong năm 2026.

Việc đẩy nhanh tiến độ hai dự án hạ tầng trọng điểm này không chỉ góp phần nâng cao năng lực vận tải, logistics và kết nối vùng mà còn tạo ra những tín hiệu tích cực cho thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM và Đồng Nai. Đặc biệt, các khu vực nằm trong vùng đô thị vành đai 3, gần các dự án cao tốc và sân bay Long Thành sẽ trở thành điểm nóng thu hút dòng tiền đầu tư.
Các dự án đô thị thông minh, khu công nghệ cao, siêu đô thị và các khu nghỉ dưỡng cao cấp quanh sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy tăng trưởng giá trị bất động sản và đa dạng hóa loại hình đầu tư tài sản.

Trong bối cảnh lãi suất vay mua nhà và lãi suất tiền gửi vẫn còn nhiều biến động do chính sách tiền tệ thắt chặt của FED và áp lực lạm phát, nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng chiến lược phân bổ dòng tiền, ưu tiên các tài sản có tính thanh khoản cao, tiềm năng tăng giá bền vững và khả năng sinh lời ổn định từ đầu tư công 2026.
Đồng thời, việc theo dõi sát sao các chính sách mới có hiệu lực từ 01/03/2026 về tín dụng, thuế quan và quy hoạch đô thị cũng là yếu tố then chốt giúp nhà đầu tư có định hướng tâm lý vững vàng và chiến lược hành động phù hợp trong ngắn hạn.

Trước những tín hiệu tích cực từ tiến độ dự án sân bay Long Thành và cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, nhà đầu tư bất động sản cao cấp nên chú trọng các khu vực có kết nối hạ tầng giao thông thuận lợi, đặc biệt là các dự án nằm trong vùng đô thị vành đai 3, Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành.

Đầu tư vào các loại hình biệt thự, dinh thự, nhà ở xã hội và nghỉ dưỡng gần các dự án hạ tầng trọng điểm sẽ giúp tối ưu hóa lợi nhuận khi các dự án hoàn thiện và đi vào vận hành. Đồng thời, việc lựa chọn các dự án có quy hoạch TOD (Transit Oriented Development) và đô thị thông minh sẽ gia tăng giá trị tài sản trong dài hạn, phù hợp với xu hướng ESG và năng lượng xanh đang được ưu tiên phát triển.
Nhà đầu tư cũng cần lưu ý đến yếu tố rủi ro từ biến động giá nguyên liệu, chi phí xây dựng và các yếu tố địa chính trị như chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, chiến tranh tiền tệ, cũng như sự biến động của giá dầu thô và USD, nhằm có kế hoạch phòng ngừa và điều chỉnh kịp thời.

Khám phá danh sách các siêu phẩm bất động sản hai mặt tiền đường lớn tại trung tâm TP.HCM với giá trị từ vài chục đến hàng trăm tỷ đồng. Phân tích xu hướng thị trường, tác động vĩ mô...
Tây Bắc TP.HCM đang nổi lên như điểm sáng mới của thị trường bất động sản với hệ thống hạ tầng đồng bộ, trung tâm giáo dục và cộng đồng tri thức phát triển, mở ra cơ hội đầu tư...